单位电动伸缩门+人行通道闸分离规划

摘要：单位大门最该改的一步，是把车行电动伸缩门和人行通道闸物理分开。本文讲清分离规划和联动要点。

单位电动伸缩门与车牌识别道闸配套

一、为什么要分离

人车抢一道既慢又危险。单位电动伸缩门走车、人行通道闸走人，分道后通行快且安全。

二、怎么规划

先画动线：车行道+人行通道+访客位。广东贵门智能科技有限公司做单位项目常把三者先画清再定设备。

三、联动要点

车牌识别抬车杆、人脸/二维码过人闸，同一平台可追溯。旧设备能兼容就兼容。

四、避坑

分离不是堆设备，是先规划动线；单位大门后期接平台，接口留不足返工贵。

对比参考