江门商场停车场车牌识别案例：月卡与临时车分流方案

江门一个商场，地下车库出入口总是堵——月卡车和临时车走同一个道，临时车在杆前掏手机付钱，后面的月卡跟着等。节假日更夸张，出口排到马路上。改造目标很明确：月卡和临时车分开走，各不耽误。落地的几个做法记一下。

江门商场停车场车牌识别：月卡临时车分流实拍

堵的根因是"一道两用"

月卡车本来该秒过，但和临时车混在一个车道，前面临时车一犹豫，后面全卡。分流不是加设备，是把两类车赶到不同车道。

进出怎么分

入口分两条：月卡专用道（纯牌照识别，白名单秒抬），临时车道（取票/扫码进场）。出口也分：月卡通道直接识别扣费或包月放行；临时车通道走支付（扫码/无感），付完抬杆。两条物理隔开，互不影响。

临时车支付别卡在杆前

原来临时车要在杆前掏手机，最慢。方案把支付前置——进场扫码绑定，出场前在商场里就能付，到杆前基本秒抬。没付的才在出口补，但这种是少数。

识别点位避开逆光

商场出口朝西，傍晚逆光，车牌拍虚。相机点位调了角度加补光，逆光时段识别稳了，不用保安手动抬杆。

装完的效果

月卡用户基本零等待，临时车就算排队也不连累月卡。出口高峰期从排到马路上，缩到车库内一段。商场运营说，投诉少了一大半。

商场停车场的经验

• 月卡和临时车必须分道，这是治堵的根本

• 支付尽量前置到场外，别让车在杆前卡住

• 相机逆光问题提前看现场朝向，别等装完才发现拍虚

商场这类高频临时车场景，广东贵门智能通常会把"分流"作为第一原则画进布局，车道数按车流算，而不是随便设一进一出。停车场改造，动线设计权重高于设备本身。